Aliuminė kelio užtvaro svirtis | strėlė automatinių užtvaro sistemai | šlagbaumui | 69x92x4150mm | balta | NICE | XBA14

Aliumininė kelio užtvaro strėlė | svirtis | 69 × 92 × 4150 mm | balta | NICE XBA14 | M5BAR, M7BAR, LBAR, WIDEL

NICE XBA14 – balta spalva dažyta aliumininė kelio užtvaro strėlė (svirtis), skirta automatinių elektromechaninių užtvarų sistemoms. 4150 mm ilgio, 69 × 92 mm profilio konstrukcija naudojama transporto priemonių įvažiavimo ir išvažiavimo zonoms uždaryti bei patekimui į teritoriją reguliuoti. Aliuminis suteikia konstrukcijai standumo ir palyginti nedidelį svorį, o balta dažyta apdaila užtikrina tvarkingą išvaizdą ir gerą matomumą. Strėlė suderinama su NICE M5BAR, M7BAR, LBAR ir WIDEL kelio užtvarų sistemomis. Ji pritaikyta gyvenamųjų kompleksų, automobilių stovėjimo aikštelių, komercinių bei pramoninių teritorijų transporto kontrolės sprendimams.

Pagrindinė mintis:
Automatinio kelio užtvaro veikimas priklauso ne tik nuo elektromechaninės pavaros, bet ir nuo tinkamai parinktos strėlės. Ji turi atitikti užtvaro mechanizmą, pravažiavimo plotį ir balansavimo sistemą. NICE XBA14 – 4,15 m ilgio aliumininė strėlė, skirta suderinamoms NICE užtvarų serijoms. Jos 69 × 92 mm profilis leidžia suformuoti tvirtą transporto pravažiavimo užtvarą, o dažytas baltas paviršius suteikia konstrukcijai tvarkingą išvaizdą. Tinkamai sumontuota ir subalansuota strėlė padeda užtikrinti sklandų užtvaro atidarymą bei uždarymą.

⚡ Kibirkštis: Faze, kodėl kelio užtvaro strėlė gaminama iš aliuminio? Gal plieninė būtų tvirtesnė?

⚙ Fazė: Kelio užtvaro strėlei svarbus ne tik tvirtumas, bet ir svoris. Kuo sunkesnė strėlė, tuo didesnė apkrova tenka pavarai bei balansavimo mechanizmui. Aliuminis leidžia išlaikyti standžią ir palyginti lengvą konstrukciją. NICE XBA14 taip pat turi konkretų 69 × 92 mm profilį, pritaikytą suderinamų NICE užtvarų tvirtinimo sistemoms. Svarbiausia pasirinkti būtent tai pavarai tinkamą strėlę ir ją teisingai subalansuoti.

Kuo naudinga ši aliumininė kelio užtvaro strėlė?
NICE XBA14 leidžia sukomplektuoti arba atnaujinti suderinamą NICE automatinio kelio užtvaro sistemą. Aliumininis 69 × 92 mm profilis užtikrina konstrukcinį standumą, o 4150 mm ilgis pritaikomas įvairiems transporto pravažiavimo sprendimams. Balta dažyta apdaila suteikia estetišką išvaizdą, o suderinamumas su M5BAR, M7BAR, LBAR ir WIDEL sistemomis leidžia ją naudoti tiek naujose instaliacijose, tiek atliekant užtvaro strėlės keitimą.

• Transporto pravažiavimo ribojimas – strėlė naudojama automatiniam įvažiavimo ir išvažiavimo zonos uždarymui.
• 4150 mm ilgis – suteikia galimybę formuoti vidutinio pločio transporto pravažiavimo užtvarą.
• Aliumininė konstrukcija – užtikrina konstrukcinį standumą ir palyginti nedidelį mechaninio elemento svorį.
• 69 × 92 mm profilis – pritaikytas suderinamų NICE kelio užtvarų konstrukcijoms.
• Balta dažyta apdaila – tvarkingas išorinis vaizdas, tinkamas skirtingoms teritorijoms.
• Suderinamumas su NICE M5BAR – naudojama atitinkamos serijos automatinio užtvaro sistemoje.
• Suderinamumas su NICE M7BAR – pritaikoma didesnio darbo diapazono kelio užtvarams.
• Suderinamumas su NICE LBAR – naudojama šios serijos kelio užtvarų konstrukcijose.
• Suderinamumas su NICE WIDEL – skirta atitinkamai NICE WIDE serijos užtvaro sistemai.
• Automatinis judėjimas – su suderinama pavara strėlė pakeliama ir nuleidžiama pagal valdymo komandas.
• Pritaikymas papildomiems elementams – gali būti komplektuojama su atitinkamais NICE strėlės matomumo ir apsaugos priedais.
• Priežiūros galimybė – tinka susidėvėjusios arba pažeistos suderinamo užtvaro strėlės keitimui.

• Daugiabučių gyvenamųjų namų automobilių stovėjimo aikštelėse.
• Privačių gyvenamųjų kompleksų ir uždarų kvartalų įvažiavimuose.
• Biurų ir verslo centrų transporto patekimo kontrolės sistemose.
• Prekybos ir paslaugų objektų automobilių aikštelėse.
• Viešbučių bei kitų komercinių objektų įvažiavimuose.
• Pramonės įmonių ir gamybinių teritorijų transporto kontrolės punktuose.
• Sandėliavimo ir logistikos centrų įvažiavimo zonose.
• Rezervuotų ir riboto patekimo automobilių stovėjimo vietų sistemose.
• Esamų NICE kelio užtvarų remonto ir atnaujinimo darbuose.
• Naujai projektuojamose automatinėse transporto patekimo kontrolės sistemose.

Komercinės teritorijos įvažiavime naudojamas NICE M5BAR automatinis kelio užtvaras. Dėl transporto priemonės kontakto su strėle senasis aliumininis profilis deformuojamas, todėl reikia jį pakeisti. Pasirenkama NICE XBA14 balta 4150 mm ilgio strėlė. Išjungus ir saugiai atlaisvinus užtvaro mechanizmą, pažeista strėlė nuimama, o naujoji sumontuojama prie suderinamo laikiklio. Po montavimo reguliuojama balansavimo spyruoklė, patikrinamas strėlės pakėlimas bei nuleidimas, įvertinama judėjimo zona ir saugos įtaisų veikimas. Taip atkuriamas normalus transporto patekimo kontrolės sistemos darbas, nekeičiant visos elektromechaninės pavaros.

• Profesionalus montavimas. Strėlės montavimo ir balansavimo darbus turi atlikti kvalifikuotas vartų automatikos specialistas.
• Atjunkite maitinimą. Prieš atliekant mechaninius darbus elektromechaninė pavara turi būti saugiai atjungta ir apsaugota nuo netikėto įsijungimo.
• Strėlės suderinamumas. NICE XBA14 skirta M5BAR, M7BAR, LBAR ir WIDEL kelio užtvarų sistemoms, naudojant atitinkamus tvirtinimo komponentus.
• Tvirtinimo laikiklis. Strėlė prie užtvaro mechanizmo montuojama naudojant konkrečiai sistemai tinkamą laikiklį ir tvirtinimo detales.
• Pravažiavimo plotis. 4150 mm fizinis strėlės ilgis nėra tapatus faktiniam uždaromos angos pločiui. Montavimo vieta parenkama įvertinant pavaros ir strėlės padėtį.
• Balansavimo sistema. Sumontavus strėlę būtina sureguliuoti spyruoklių įtempimą pagal jos ilgį, masę ir papildomus priedus.
• Spyruoklių įtempimas. Balansavimo mechanizmas gali kaupti didelę mechaninę energiją. Prieš atlaisvinant strėlę būtina saugiai užfiksuoti jos padėtį.
• Horizontalios ir vertikalios padėties kontrolė. Po montavimo patikrinama, ar strėlė pasiekia numatytas galines padėtis be mechaninio strigimo.
• Judėjimo zona. Strėlės pakėlimo ir nuleidimo trajektorijoje neturi būti žmonių, transporto priemonių ar kitų kliūčių.
• Saugos įtaisai. Kelio užtvaro sistema turi naudoti konkrečiai įvažiavimo vietai pritaikytus kliūčių aptikimo ir kitus saugos elementus.
• Papildomi strėlės priedai. Atšvaitai, apsauginiai profiliai ir atramos turi būti suderinti su strėlės bei pavaros konstrukcija.
• Vėjo poveikis. Didėjant strėlės ilgiui, didėja ir vėjo apkrovos reikšmė. Montavimo vietoje turi būti įvertintos aplinkos sąlygos.
• Transportavimas. 4,15 m ilgio strėlė turi būti gabenama taip, kad nesusilenktų ir nebūtų pažeista dažyta danga.
• Paviršiaus apsauga. Montavimo metu reikia vengti smūgių ir aštrių įrankių kontakto su dažytu aliuminio paviršiumi.
• Funkcinis patikrinimas. Po montavimo atliekami bandomieji atidarymo ir uždarymo ciklai, patikrinamas balansavimas ir saugos įtaisų veikimas.
• Reguliari priežiūra. Periodiškai tikrinama strėlės būklė, tvirtinimo elementai, mechaninės deformacijos ir balansavimo sistemos veikimas.

⚡ Fazės patarimas:
Keičiant kelio užtvaro strėlę svarbu parinkti ne tik tinkamą ilgį, bet ir tinkamą profilį. Net jeigu dvi strėlės yra panašaus ilgio, jų tvirtinimo konstrukcija ir svoris gali skirtis. NICE XBA14 turi 69 × 92 mm profilį ir yra pritaikyta M5BAR, M7BAR, LBAR bei WIDEL sistemoms. Po naujos strėlės montavimo visada sureguliuokite balansavimo spyruokles – net ir nedidelis strėlės masės ar papildomų priedų skirtumas gali pakeisti mechanizmo apkrovą. Taip pat patikrinkite saugos jutiklius ir strėlės judėjimo ribas.

Greitas pasirinkimo gidas

⚡ Kibirkštis: Kokia NICE XBA14 paskirtis?
⚙ Fazė: Tai aliumininė automatinio kelio užtvaro strėlė, kuri kartu su elektromechanine pavara uždaro arba atlaisvina transporto pravažiavimo zoną. Ji naudojama automobilių stovėjimo aikštelėse, komercinėse bei pramoninėse teritorijose ir kitose transporto patekimo kontrolės sistemose.

⚡ Kibirkštis: Koks tikslus strėlės ilgis?
⚙ Fazė: NICE XBA14 ilgis yra 4150 mm, arba 4,15 m. Tai fizinis strėlės ilgis, o faktinis uždaromo pravažiavimo plotis priklauso nuo montavimo konstrukcijos.

⚡ Kibirkštis: Su kokiais NICE kelio užtvarais ši strėlė suderinama?
⚙ Fazė: XBA14 skirta NICE M5BAR, M7BAR, LBAR ir WIDEL serijų kelio užtvarams. Tinkamas tvirtinimas ir balansavimas atliekami pagal naudojamos pavaros konstrukciją.

⚡ Kibirkštis: Ar XBA14 tinka NICE WIDEMR10 užtvarui?
⚙ Fazė: WIDEMR10 priklauso WIDEM užtvarų grupei, o XBA14 skirta WIDEL ir kitoms nurodytoms serijoms. WIDEM sistemoms naudojamos kitų profilių suderinamos strėlės, pavyzdžiui, NICE XBA19.

⚡ Kibirkštis: Kodėl ši strėlė pagaminta iš aliuminio?
⚙ Fazė: Aliuminis padeda suderinti konstrukcijos standumą ir palyginti nedidelį svorį. Kelio užtvaro mechanizmui tai svarbu, nes strėlės masė tiesiogiai veikia pavaros ir balansavimo spyruoklių apkrovą.

⚡ Kibirkštis: Ar NICE XBA14 turi elektrinį variklį?
⚙ Fazė: Ne. Tai mechaninė aliumininė strėlė. Jos judėjimą užtikrina atskira suderinama NICE elektromechaninė kelio užtvaro pavara, turinti savo valdymo sistemą.

⚡ Kibirkštis: Ar strėlę galima valdyti nuotolinio valdymo pulteliu?
⚙ Fazė: Nuotolinis valdymas atliekamas per suderinamo automatinio kelio užtvaro valdymo sistemą. Pati XBA14 strėlė neturi elektroninio valdymo komponentų, tačiau su tinkama NICE pavara ir radijo imtuvu gali būti pakeliama bei nuleidžiama nuotoliniu būdu.

⚡ Kibirkštis: Ar galima XBA14 naudoti pažeistai strėlei pakeisti?
⚙ Fazė: Taip. Jeigu esamas užtvaras priklauso suderinamai NICE serijai ir jo mechanizmas yra techniškai tvarkingas, XBA14 gali būti naudojama deformuotai ar pažeistai strėlei pakeisti. Sumontavus naują strėlę būtina sureguliuoti balansavimo sistemą.

⚡ Kibirkštis: Ar strėlės ilgį galima sumažinti?
⚙ Fazė: Kai kuriuose suderinamų NICE užtvarų montavimo sprendimuose XBA14 profilis trumpinamas pagal numatytą konstrukciją. Trumpinant būtina išlaikyti tinkamą tvirtinimą, galinį uždarymą ir iš naujo subalansuoti mechanizmą.

⚡ Kibirkštis: Ar galima ant strėlės klijuoti šviesą atspindinčias juostas?
⚙ Fazė: Taip. Suderinamos šviesą atspindinčios juostos gali pagerinti strėlės matomumą vairuotojams, ypač tamsiu paros metu. Tvirtinant papildomus elementus svarbu nepažeisti dažyto paviršiaus ir išlaikyti tinkamą strėlės balansavimą.

⚡ Kibirkštis: Ar pakeitus strėlę reikia iš naujo reguliuoti užtvarą?
⚙ Fazė: Taip. Keičiant strėlę svarbu patikrinti tvirtinimą, spyruoklių įtempimą, judėjimo galines padėtis ir saugos įtaisų veikimą. Net nedideli strėlės masės skirtumai gali turėti įtakos mechanizmo balansui.

⚡ Kibirkštis: Ar aliumininė strėlė skirta sustabdyti į ją atsitrenkusį automobilį?
⚙ Fazė: Ne. Automatinio kelio užtvaro strėlė yra transporto judėjimo reguliavimo elementas, o ne smūgiams atspari apsauginė užtvara. Stiprus transporto priemonės smūgis gali deformuoti strėlę ir pažeisti jos tvirtinimą ar pavarą.

NICE XBA14 – balta aliumininė 4,15 m kelio užtvaro strėlė

NICE XBA14 – dažyto aliuminio automatinio kelio užtvaro svirtis, kurios matmenys 69 × 92 × 4150 mm. Balta profiliuota strėlė skirta NICE M5BAR, M7BAR, LBAR ir WIDEL elektromechaninių užtvarų sistemoms. Standi ir palyginti lengva aliumininė konstrukcija leidžia suformuoti transporto priemonių pravažiavimo ribojimo elementą gyvenamųjų kompleksų, automobilių stovėjimo aikštelių, komercinių ir pramoninių teritorijų įvažiavimuose. Tinka naujų NICE kelio užtvarų komplektavimui ir esamų sistemų pažeistų strėlių keitimui. Suderinamas tvirtinimas, tinkamas balansavimas ir profesionalus montavimas užtikrina sklandų bei saugų automatinio užtvaro darbą.