Automatinis kelio užtvaras | šlagbaumas su nuotoliniu valdymu | iki 4m | 300W | 24VDC | 320x205x1000mm | IP44 | NICE | WIDEMR10

Elektromechaninis kelio užtvaras | automatinis šlagbaumas | iki 4 m | 24 V DC pavara | 3,5 s | 300 ciklų/val. | IP44 | NICE WIDEMR10

NICE WIDEMR10 – intensyviam naudojimui skirtas elektromechaninis kelio užtvaras (automatinis šlagbaumas), naudojamas transporto priemonių įvažiavimo ir išvažiavimo kontrolei. Užtvaras pritaikytas iki 4 m ilgio strėlei, turi 24 V DC elektromechaninę pavarą ir integruotą valdymo bloką. Minimalus strėlės atidarymo laikas – 3,5 sekundės, o darbo intensyvumas siekia iki 300 ciklų per valandą. Dėl greito veikimo, reguliuojamo judėjimo greičio, kliūčių aptikimo funkcijos ir patogios konstrukcijos įrenginys tinka automobilių stovėjimo aikštelėms, gyvenamųjų kompleksų įvažiavimams, komercinėms teritorijoms, pramonės objektams bei kitoms transporto patekimo kontrolės sistemoms. Spyruoklinis balansavimo mechanizmas, mechaninis avarinis atlaisvinimas ir galimybė naudoti PS324 atsarginę bateriją suteikia papildomo praktiškumo eksploatuojant.

Pagrindinė mintis:
Teritorijose, kuriose kasdien įvažiuoja ir išvažiuoja daug automobilių, svarbu užtikrinti greitą, patogų ir kontroliuojamą transporto judėjimą. Rankiniai vartai arba lėtai veikianti įvažiavimo sistema gali sudaryti eiles ir apsunkinti kasdienį naudojimą. NICE WIDEMR10 sprendžia šią problemą automatizuodamas transporto patekimo kontrolę: elektromechaninė pavara greitai pakelia ir nuleidžia strėlę, integruotas valdymo blokas koordinuoja judėjimą, o papildomi saugos bei valdymo priedai leidžia sistemą pritaikyti konkretaus objekto poreikiams. Iki 300 ciklų per valandą darbo intensyvumas leidžia užtvarą naudoti vietose, kuriose transporto judėjimas yra dažnas.

⚡ Kibirkštis: Faze, kuo šis NICE kelio užtvaras skiriasi nuo paprasto automatinio šlagbaumo? Juk visi jie tik pakelia ir nuleidžia strėlę.

⚙ Fazė: Skirtumas atsiskleidžia tada, kai užtvaras naudojamas dažnai. WIDEMR10 gali atlikti iki 300 ciklų per valandą, o strėlę pakelti vos per 3,5 sekundės. Be to, jo judėjimo greitis reguliuojamas elektroniniu būdu, yra kliūčių aptikimo funkcija, spyruoklinis balansavimas ir mechaninis atlaisvinimas. Tai svarbu ne tik vairuotojams, bet ir montuotojams bei techninės priežiūros specialistams.

Kuo naudingas šis elektromechaninis kelio užtvaras?
NICE WIDEMR10 leidžia automatizuoti transporto patekimą į teritoriją, sumažinti rankinio įvažiavimo valdymo poreikį ir užtikrinti greitą strėlės veikimą. Intensyviam naudojimui pritaikyta 24 V DC pavara, iki 300 ciklų per valandą darbo režimas, integruotas valdymo blokas ir reguliuojamas greitis suteikia galimybę įrenginį naudoti tiek gyvenamuosiuose kompleksuose, tiek komerciniuose ar pramoniniuose objektuose. Spyruoklinis balansavimas, patogi techninės priežiūros prieiga ir mechaninis atlaisvinimas palengvina eksploatavimą.

• Automatinė transporto patekimo kontrolė – leidžia reguliuoti transporto priemonių judėjimą per įvažiavimo arba išvažiavimo vietą.
• Iki 4 m ilgio strėlė – skirta vidutinio pločio pravažiavimams ir automobilių stovėjimo aikštelių įvažiavimams.
• Greitas 3,5 s atidarymas – padeda sumažinti transporto priemonių laukimo laiką.
• Intensyvus darbo režimas – iki 300 ciklų per valandą, tinkamas dažnam transporto judėjimui.
• 24 V DC elektromechaninė pavara – užtikrina valdomą strėlės pakėlimą ir nuleidimą.
• Integruotas valdymo blokas – koordinuoja pavaros veikimą ir papildomų valdymo elementų signalus.
• Elektroninis greičio reguliavimas – leidžia pritaikyti užtvaro judėjimą prie konkrečios įvažiavimo vietos.
• Kliūčių aptikimo funkcija – prisideda prie saugesnio strėlės judėjimo.
• Elipsinio profilio strėlė – lengvesnė konstrukcija su geresniu atsparumu vėjo gūsiams.
• Kairinis arba dešininis montavimas – padidina galimybes pritaikyti užtvarą skirtingam teritorijos išdėstymui.
• Spyruoklinis balansavimas – padeda tinkamai subalansuoti strėlės svorį.
• Mechaninis atlaisvinimas trikampiu raktu – leidžia atlaisvinti pavarą avarinėse situacijose.
• PS324 atsarginės baterijos galimybė – suteikia papildomo veikimo galimybę nutrūkus pagrindiniam maitinimui.
• Didelės priekinės aptarnavimo durelės – palengvina prieigą prie vidinių mechanizmų.
• Išimama sustiprinta pavaros atrama – palengvina techninės priežiūros ir remonto darbus.
• IP44 korpusas – skirtas eksploatuoti lauko aplinkoje, laikantis įrengimo reikalavimų.

• Daugiabučių gyvenamųjų namų ir bendrijų automobilių stovėjimo aikštelių įvažiavimuose.
• Privačių gyvenamųjų kompleksų ir uždarų kvartalų teritorijose.
• Biurų ir administracinių pastatų automobilių stovėjimo aikštelėse.
• Prekybos ir paslaugų paskirties objektų transporto patekimo kontrolės vietose.
• Pramonės įmonių ir gamybinių teritorijų įvažiavimuose.
• Logistikos, sandėliavimo bei paskirstymo centrų transporto kontrolės sistemose.
• Viešbučių, verslo centrų ir kitų komercinių objektų automobilių aikštelėse.
• Mokamų ir rezervuotų automobilių stovėjimo aikštelių sistemose.
• Techninių, tarnybinių ir riboto patekimo teritorijų įvažiavimuose.
• Teritorijose, kuriose transporto judėjimas intensyvus ir reikalingas greitai veikiantis automatinis užtvaras.

Daugiabučių gyvenamųjų namų komplekse įrengta automobilių stovėjimo aikštelė, į kurią gali patekti tik gyventojai ir autorizuoti lankytojai. Įvažiavimo vietoje, kurios plotis tinkamas iki 4 m strėlės užtvarui, sumontuojamas NICE WIDEMR10 elektromechaninis kelio užtvaras. Prie integruoto valdymo bloko prijungiami pasirinkti prieigos kontrolės įtaisai ir saugos jutikliai. Atvykus transporto priemonei, sistema gavusi leidžiamą atidarymo komandą pakelia strėlę. Minimalus 3,5 s atidarymo laikas leidžia automobiliui greitai patekti į teritoriją. Transporto priemonei saugiai pravažiavus ir įvykdžius nustatytas saugos sąlygas, strėlė nuleidžiama. Intensyvaus judėjimo metu užtvaras gali atlikti daug pasikartojančių ciklų. Nutrūkus elektros energijos tiekimui, pavarą galima atlaisvinti trikampiu raktu, o sistemoje su PS324 atsargine baterija išlaikoma galimybė naudoti automatizuotą veikimą.

• Profesionalus montavimas. Kelio užtvaro montavimo, elektros prijungimo ir paleidimo darbus turi atlikti kvalifikuoti vartų automatikos bei elektros specialistai.
• Montavimo pagrindas. Įrenginys turi būti pritvirtintas prie stabilaus pagrindo, užtikrinančio konstrukcijos atsparumą strėlės judėjimo ir vėjo apkrovoms.
• Korpuso padėtis. Montavimo vietoje turi būti palikta pakankamai erdvės 320 × 205 × 1000 mm korpusui, strėlės judėjimui ir techninės priežiūros prieigai.
• Pravažiavimo plotis. WIDEMR10 skirtas iki 4 m ilgio strėlei. Strėlės konfigūracija turi atitikti faktinį pravažiavimo plotį ir teritorijos geometriją.
• Kairinis arba dešininis montavimas. Strėlės pusė parenkama pagal įvažiavimo kryptį, laisvą erdvę ir saugos zonų išdėstymą.
• Elektros maitinimas. Įrenginys prijungiamas prie 230 V AC elektros tinklo. 24 V DC yra vidinės elektromechaninės pavaros darbo įtampa.
• Apsauginis įžeminimas. Metalinis korpusas ir elektros sistema turi būti prijungti laikantis elektros įrenginių apsaugos nuo elektros smūgio reikalavimų.
• Elektros apsauga. Maitinimo grandinėje turi būti numatyti tinkamai parinkti apsaugos nuo viršsrovės ir kiti reikalingi elektros saugos įtaisai.
• Strėlės balansavimas. Sumontavus strėlę ir papildomus priedus, spyruoklių įtempimas sureguliuojamas pagal bendrą strėlės apkrovą.
• Spyruoklių mechanizmas. Balansavimo spyruoklės gali kaupti didelę mechaninę energiją. Reguliavimo ir aptarnavimo darbai atliekami tik saugiai užfiksavus mechanizmą.
• Strėlės judėjimo zona. Atidarymo ir uždarymo metu strėlės judėjimo trajektorijoje neturi būti žmonių, transporto priemonių ar kitų kliūčių.
• Fotodavikliai ir saugos jutikliai. Įvažiavimo kontrolės sistema turi būti sukomplektuota taip, kad transporto priemonių ir žmonių buvimas pavojingose zonose būtų tinkamai aptinkamas.
• Greitis ir prispaudimo jėgos. Po montavimo sureguliuojamas judėjimo greitis ir patikrinamas saugos funkcijų veikimas, atsižvelgiant į konkretaus objekto rizikos vertinimą.
• Papildomi strėlės priedai. Montuojant papildomus strėlės elementus būtina atsižvelgti į jų poveikį bendram svoriui ir balansavimo sistemai.
• Mechaninis atlaisvinimas. Trikampio rakto mechanizmas naudojamas tik įsitikinus, kad strėlė negali nekontroliuojamai pajudėti.
• Atsarginė baterija. PS324 turi būti montuojama pagal suderinamą prijungimo sistemą, užtikrinant tinkamą elektros ir mechaninį saugumą.
• Atmosferos poveikis. IP44 korpusas turi būti sumontuotas taip, kad jame nesikauptų vanduo ir nebūtų pažeisti kabelių įvadai.
• Techninė priežiūra. Periodiškai tikrinamas pavaros veikimas, strėlės balansavimas, tvirtinimo elementai, valdymo kontaktai ir saugos įtaisai.
• Transporto ir pėsčiųjų zonos. Užtvaro strėlė skirta transporto eismui reguliuoti. Pėsčiųjų judėjimas turi būti organizuojamas taip, kad būtų išvengta pavojingo sąlyčio su judančia strėle.

⚡ Fazės patarimas:
Projektuojant automatinį kelio užtvarą svarbu įvertinti ne tik pravažiavimo plotį, bet ir faktinį transporto intensyvumą. NICE WIDEMR10 pritaikytas iki 300 ciklų per valandą, todėl gali būti naudojamas vietose, kur įvažiavimas ir išvažiavimas vyksta dažnai. Tačiau greitas 3,5 sekundės atidarymas savaime nereiškia, kad automobiliai gali judėti be saugos kontrolės. Tinkamai parinkti fotodavikliai, valdymo logika, strėlės balansavimas ir mechaninės apsaugos priemonės yra esminės saugios sistemos dalys. Taip pat atminkite, kad užtvaro pavara veikia 24 V DC įtampa, tačiau pats įrenginys maitinamas iš 230 V AC elektros tinklo.

Greitas pasirinkimo gidas

⚡ Kibirkštis: Kokio pločio įvažiavimui skirtas NICE WIDEMR10?
⚙ Fazė: Užtvaras skirtas iki 4 m ilgio strėlei. Tikrasis uždaromo pravažiavimo plotis priklauso nuo įrenginio montavimo vietos, strėlės konstrukcijos ir papildomų elementų išdėstymo.

⚡ Kibirkštis: Per kiek laiko užtvaras atsidaro?
⚙ Fazė: Minimalus atidarymo laikas yra 3,5 sekundės. Judėjimo greitis reguliuojamas elektroniniu būdu, todėl jis gali būti pritaikytas prie konkrečių eksploatavimo ir saugos sąlygų.

⚡ Kibirkštis: Ką reiškia 300 ciklų per valandą?
⚙ Fazė: Tai darbo intensyvumo charakteristika, rodanti, kad įrenginys pritaikytas dažnai kartojamiems atidarymo ir uždarymo ciklams. Vieną pilną ciklą sudaro užtvaro atidarymas ir uždarymas.

⚡ Kibirkštis: Ar šiam užtvarui reikalingas 24 V ar 230 V maitinimas?
⚙ Fazė: Pats užtvaras maitinamas iš 230 V AC elektros tinklo, o jo elektromechaninis variklis veikia 24 V DC įtampa. Šias dvi įtampas svarbu atskirti projektuojant elektros prijungimą.

⚡ Kibirkštis: Ar WIDEMR10 tinka intensyvaus eismo automobilių aikštelei?
⚙ Fazė: Taip. Iki 300 ciklų per valandą darbo intensyvumas ir greitas atidarymas leidžia naudoti užtvarą dažnai atidaromose įvažiavimo vietose, pavyzdžiui, komerciniuose ar gyvenamųjų kompleksų objektuose.

⚡ Kibirkštis: Kas atsitiks dingus elektrai?
⚙ Fazė: Nutrūkus pagrindiniam maitinimui galima naudoti mechaninį pavaros atlaisvinimą trikampiu raktu. Taip pat yra galimybė įrengti PS324 atsarginę bateriją, kuri leidžia sistemai veikti su atsarginiu maitinimu.

⚡ Kibirkštis: Ar PS324 baterija būna kartu su užtvaru?
⚙ Fazė: PS324 yra papildomas priedas. WIDEMR10 konstrukcija leidžia ją įrengti sistemoje, kurioje reikalingas automatinis veikimas nutrūkus pagrindiniam elektros tiekimui.

⚡ Kibirkštis: Ar užtvaro strėlę galima sumontuoti tiek kairėje, tiek dešinėje pusėje?
⚙ Fazė: Taip. WIDEMR10 konstrukcija pritaikyta strėlės montavimui abiejose pusėse. Tai leidžia parinkti patogesnį sprendimą pagal įvažiavimo kryptį ir teritorijos išdėstymą.

⚡ Kibirkštis: Kam reikalingos balansavimo spyruoklės?
⚙ Fazė: Spyruoklės padeda kompensuoti strėlės svorį ir sumažinti pavaros mechanizmui tenkančią apkrovą. Tinkamas balansavimas ypač svarbus naudojant ilgesnes strėles arba papildomus strėlės priedus.

⚡ Kibirkštis: Ar užtvaras turi apsaugą nuo prispaudimo?
⚙ Fazė: Taip, valdymo sistema turi kliūčių aptikimo ir prispaudimo rizikos mažinimo funkciją. Tačiau ji turi būti suderinta su papildomais saugos jutikliais ir teisingai suprogramuota pagal konkrečios įvažiavimo vietos sąlygas.

⚡ Kibirkštis: Ar NICE WIDEMR10 galima naudoti lauke žiemą?
⚙ Fazė: Taip, įrenginio darbinės temperatūros diapazonas yra nuo −20 °C iki +50 °C, o korpuso apsaugos laipsnis – IP44. Montuojant lauke būtina užtikrinti tinkamą pagrindą, kabelių įvadus ir apsaugoti mechanizmą nuo nepageidaujamo vandens kaupimosi.

⚡ Kibirkštis: Ar prie užtvaro galima prijungti pultelius ir kitą prieigos kontrolės įrangą?
⚙ Fazė: Taip. Integruotas valdymo blokas leidžia organizuoti automatinį valdymą su suderinamais priedais, tokiais kaip nuotolinio valdymo įranga, prieigos kontrolės elementai ir saugos jutikliai. Konkreti prijungimo schema priklauso nuo pasirinktos sistemos komplektacijos.

⚡ Kibirkštis: Ar kelio užtvaras gali būti naudojamas vietoje apsauginių vartų?
⚙ Fazė: Kelio užtvaras skirtas transporto judėjimui organizuoti ir patekimui kontroliuoti. Jis nėra lygiavertis fizinio saugumo vartams ar užtvaroms, skirtoms sustabdyti transporto priemonės smūgį. Apsaugos lygis ir patekimo kontrolė parenkami pagal objekto paskirtį.

NICE WIDEMR10 – intensyvaus naudojimo automatinis kelio užtvaras iki 4 m

NICE WIDEMR10 – elektromechaninis automatinis kelio užtvaras su 24 V DC pavara ir integruotu WIA20 valdymo bloku, skirtas transporto priemonių įvažiavimo ir išvažiavimo kontrolei. Iki 4 m ilgio strėlė, minimalus 3,5 s atidarymo laikas, iki 300 ciklų per valandą darbo intensyvumas, 140 Nm sukimo momentas ir 300 W galia užtikrina veiksmingą darbą intensyviai naudojamose teritorijose. Elektroninis greičio reguliavimas, kliūčių aptikimas, elipsinio profilio strėlė, reguliuojama spyruoklių balansavimo sistema ir mechaninis atlaisvinimas trikampiu raktu palengvina eksploatavimą. PS324 atsarginės baterijos galimybė, IP44 apsaugos laipsnis, −20...+50 °C darbinė temperatūra ir 320 × 205 × 1000 mm korpusas – praktiškas sprendimas gyvenamųjų kompleksų, verslo centrų, automobilių aikštelių, sandėlių ir pramoninių objektų transporto kontrolės sistemoms.