Automatyczny szlaban drogowy | szlaban ze zdalnym sterowaniem | do 4m | 300W | 24VDC | 320x205x1000mm | IP44 | NICE | WIDEMR10

Elektromechaniczny szlaban drogowy | szlaban automatyczny | do 4 m | napęd 24 V DC | 3,5 s | 300 cykli/h | IP44 | NICE WIDEMR10

NICE WIDEMR10 – elektromechaniczny szlaban drogowy przeznaczony do intensywnej eksploatacji i kontroli wjazdu oraz wyjazdu pojazdów. Szlaban jest przystosowany do ramienia o długości do 4 m, posiada elektromechaniczny napęd 24 V DC oraz zintegrowaną centralę sterującą. Minimalny czas otwarcia ramienia wynosi 3,5 sekundy, a intensywność pracy sięga do 300 cykli na godzinę. Dzięki szybkiemu działaniu, regulowanej prędkości ruchu, funkcji wykrywania przeszkód i wygodnej konstrukcji urządzenie nadaje się do parkingów, wjazdów do osiedli mieszkaniowych, terenów komercyjnych, obiektów przemysłowych oraz innych systemów kontroli dostępu pojazdów. Sprężynowy mechanizm wyważania, mechaniczne awaryjne odblokowanie oraz możliwość zastosowania akumulatora rezerwowego PS324 zwiększają praktyczność eksploatacji.

Główna myśl:
Na terenach, na których codziennie wjeżdża i wyjeżdża wiele samochodów, ważne jest zapewnienie szybkiego, wygodnego i kontrolowanego ruchu pojazdów. Bramy ręczne lub wolno działający system wjazdowy mogą powodować kolejki i utrudniać codzienne użytkowanie. NICE WIDEMR10 rozwiązuje ten problem poprzez automatyzację kontroli dostępu pojazdów: elektromechaniczny napęd szybko podnosi i opuszcza ramię, zintegrowana centrala sterująca koordynuje ruch, a dodatkowe akcesoria sterujące i zabezpieczające pozwalają dostosować system do wymagań konkretnego obiektu. Intensywność pracy do 300 cykli na godzinę umożliwia stosowanie szlabanu w miejscach o częstym ruchu pojazdów.

⚡ Iskra: Fazo, czym ten szlaban NICE różni się od zwykłego automatycznego szlabanu? Przecież wszystkie tylko podnoszą i opuszczają ramię.

⚙ Faza: Różnica jest widoczna przy częstej eksploatacji. WIDEMR10 może wykonywać do 300 cykli na godzinę i podnieść ramię w zaledwie 3,5 sekundy. Dodatkowo prędkość ruchu jest regulowana elektronicznie, dostępna jest funkcja wykrywania przeszkód, sprężynowe wyważanie i mechaniczne odblokowanie. Ma to znaczenie nie tylko dla kierowców, ale również dla instalatorów i serwisantów.

Jakie korzyści daje ten elektromechaniczny szlaban drogowy?
NICE WIDEMR10 umożliwia automatyzację dostępu pojazdów do terenu, ograniczenie potrzeby ręcznej obsługi wjazdu oraz szybkie działanie ramienia. Napęd 24 V DC przeznaczony do intensywnej eksploatacji, praca do 300 cykli na godzinę, zintegrowana centrala sterująca i regulowana prędkość pozwalają stosować urządzenie zarówno w osiedlach mieszkaniowych, jak i na obiektach komercyjnych czy przemysłowych. Sprężynowe wyważanie, wygodny dostęp serwisowy i mechaniczne odblokowanie ułatwiają eksploatację.

• Automatyczna kontrola dostępu pojazdów – umożliwia regulowanie ruchu pojazdów przez wjazd lub wyjazd.
• Ramię o długości do 4 m – odpowiednie do przejazdów o średniej szerokości i wjazdów na parkingi.
• Szybkie otwarcie 3,5 s – pomaga skrócić czas oczekiwania pojazdów.
• Intensywny tryb pracy – do 300 cykli na godzinę, odpowiedni do częstego ruchu pojazdów.
• Elektromechaniczny napęd 24 V DC – zapewnia kontrolowane podnoszenie i opuszczanie ramienia.
• Zintegrowana centrala sterująca – koordynuje pracę napędu i sygnały dodatkowych elementów sterujących.
• Elektroniczna regulacja prędkości – umożliwia dostosowanie ruchu szlabanu do konkretnego wjazdu.
• Funkcja wykrywania przeszkód – przyczynia się do bezpieczniejszego ruchu ramienia.
• Ramię o profilu eliptycznym – lżejsza konstrukcja o lepszej odporności na podmuchy wiatru.
• Montaż lewo- lub prawostronny – zwiększa możliwość dopasowania szlabanu do różnych układów terenu.
• Wyważanie sprężynowe – pomaga odpowiednio zrównoważyć masę ramienia.
• Mechaniczne odblokowanie kluczem trójkątnym – umożliwia odblokowanie napędu w sytuacji awaryjnej.
• Możliwość zastosowania akumulatora PS324 – zapewnia dodatkową możliwość pracy po zaniku zasilania podstawowego.
• Duże przednie drzwi serwisowe – ułatwiają dostęp do mechanizmów wewnętrznych.
• Demontowalna wzmocniona podpora napędu – ułatwia konserwację i naprawy.
• Obudowa IP44 – przeznaczona do pracy na zewnątrz przy zachowaniu wymagań montażowych.

• Na wjazdach do parkingów przy budynkach wielorodzinnych i wspólnotach mieszkaniowych.
• Na terenach prywatnych osiedli mieszkaniowych i zamkniętych kompleksów.
• Na parkingach przy biurach i budynkach administracyjnych.
• W punktach kontroli dostępu pojazdów do obiektów handlowych i usługowych.
• Na wjazdach do zakładów przemysłowych i terenów produkcyjnych.
• W systemach kontroli transportu centrów logistycznych, magazynowych i dystrybucyjnych.
• Na parkingach hoteli, centrów biznesowych i innych obiektów komercyjnych.
• W systemach parkingów płatnych i rezerwowanych.
• Na wjazdach do terenów technicznych, służbowych i o ograniczonym dostępie.
• Na terenach o intensywnym ruchu pojazdów, gdzie wymagany jest szybko działający szlaban automatyczny.

Na terenie zespołu budynków wielorodzinnych znajduje się parking dostępny wyłącznie dla mieszkańców i upoważnionych gości. Przy wjeździe, którego szerokość jest odpowiednia dla szlabanu z ramieniem do 4 m, montuje się elektromechaniczny szlaban NICE WIDEMR10. Do zintegrowanej centrali podłącza się wybrane urządzenia kontroli dostępu i czujniki bezpieczeństwa. Gdy pojazd podjeżdża i system otrzymuje uprawnioną komendę otwarcia, ramię zostaje podniesione. Minimalny czas otwarcia 3,5 s pozwala pojazdowi szybko wjechać na teren. Po bezpiecznym przejeździe i spełnieniu ustawionych warunków bezpieczeństwa ramię zostaje opuszczone. Przy intensywnym ruchu szlaban może wykonywać wiele powtarzalnych cykli. W razie zaniku zasilania napęd można odblokować kluczem trójkątnym, a w systemie z akumulatorem PS324 pozostaje możliwość pracy automatycznej.

• Profesjonalny montaż. Montaż szlabanu, podłączenie elektryczne i uruchomienie powinny wykonywać wykwalifikowani specjaliści od automatyki bramowej i instalacji elektrycznych.
• Podstawa montażowa. Urządzenie należy przymocować do stabilnego podłoża odpornego na obciążenia powodowane ruchem ramienia i wiatrem.
• Położenie obudowy. W miejscu montażu należy pozostawić wystarczającą przestrzeń dla obudowy 320 × 205 × 1000 mm, ruchu ramienia i dostępu serwisowego.
• Szerokość przejazdu. WIDEMR10 przeznaczony jest do ramienia o długości do 4 m. Konfiguracja ramienia musi odpowiadać rzeczywistej szerokości przejazdu i geometrii terenu.
• Montaż lewo- lub prawostronny. Stronę ramienia dobiera się na podstawie kierunku wjazdu, dostępnej przestrzeni i rozmieszczenia stref bezpieczeństwa.
• Zasilanie elektryczne. Urządzenie podłącza się do sieci 230 V AC. Napięcie 24 V DC jest napięciem roboczym wewnętrznego napędu elektromechanicznego.
• Uziemienie ochronne. Metalowa obudowa i układ elektryczny muszą być podłączone zgodnie z wymaganiami ochrony przeciwporażeniowej.
• Ochrona elektryczna. W obwodzie zasilania należy zastosować odpowiednio dobrane zabezpieczenia nadprądowe i inne wymagane urządzenia bezpieczeństwa elektrycznego.
• Wyważanie ramienia. Po zamontowaniu ramienia i dodatkowych akcesoriów należy wyregulować napięcie sprężyn zgodnie z całkowitym obciążeniem ramienia.
• Mechanizm sprężynowy. Sprężyny wyważające mogą magazynować dużą energię mechaniczną. Regulację i serwis należy wykonywać wyłącznie po bezpiecznym unieruchomieniu mechanizmu.
• Strefa ruchu ramienia. Podczas otwierania i zamykania w torze ruchu ramienia nie mogą znajdować się ludzie, pojazdy ani inne przeszkody.
• Fotokomórki i czujniki bezpieczeństwa. System kontroli wjazdu należy wyposażyć tak, aby obecność pojazdów i osób w strefach niebezpiecznych była prawidłowo wykrywana.
• Prędkość i siły docisku. Po montażu należy wyregulować prędkość ruchu i sprawdzić działanie funkcji bezpieczeństwa zgodnie z oceną ryzyka konkretnego obiektu.
• Dodatkowe akcesoria ramienia. Montując dodatkowe elementy ramienia, należy uwzględnić ich wpływ na całkowitą masę i system wyważania.
• Mechaniczne odblokowanie. Mechanizmu z kluczem trójkątnym należy używać wyłącznie po upewnieniu się, że ramię nie może poruszyć się w sposób niekontrolowany.
• Akumulator rezerwowy. PS324 należy montować zgodnie z kompatybilnym systemem podłączenia, zapewniając odpowiednie bezpieczeństwo elektryczne i mechaniczne.
• Wpływ warunków atmosferycznych. Obudowę IP44 należy zamontować tak, aby nie gromadziła się w niej woda i aby nie uszkodzić przepustów kablowych.
• Konserwacja. Należy okresowo sprawdzać pracę napędu, wyważenie ramienia, elementy mocujące, styki sterujące i urządzenia zabezpieczające.
• Strefy pojazdów i pieszych. Ramię szlabanu przeznaczone jest do regulowania ruchu pojazdów. Ruch pieszych należy organizować tak, aby uniknąć niebezpiecznego kontaktu z poruszającym się ramieniem.

⚡ Wskazówka Fazy:
Przy projektowaniu automatycznego szlabanu ważne jest uwzględnienie nie tylko szerokości przejazdu, lecz także rzeczywistej intensywności ruchu. NICE WIDEMR10 jest przystosowany do pracy do 300 cykli na godzinę, dlatego może być stosowany w miejscach o częstym wjeździe i wyjeździe. Szybkie otwarcie w 3,5 sekundy nie oznacza jednak, że pojazdy mogą poruszać się bez kontroli bezpieczeństwa. Prawidłowo dobrane fotokomórki, logika sterowania, wyważenie ramienia i mechaniczne środki ochronne są podstawowymi elementami bezpiecznego systemu. Należy również pamiętać, że napęd szlabanu pracuje przy 24 V DC, natomiast samo urządzenie jest zasilane z sieci 230 V AC.

Szybki przewodnik wyboru

⚡ Iskra: Do jakiej szerokości wjazdu przeznaczony jest NICE WIDEMR10?
⚙ Faza: Szlaban przeznaczony jest do ramienia o długości do 4 m. Rzeczywista szerokość zamykanego przejazdu zależy od miejsca montażu urządzenia, konstrukcji ramienia i rozmieszczenia elementów dodatkowych.

⚡ Iskra: Jak szybko otwiera się szlaban?
⚙ Faza: Minimalny czas otwarcia wynosi 3,5 sekundy. Prędkość ruchu jest regulowana elektronicznie, dlatego można ją dostosować do konkretnych warunków eksploatacyjnych i bezpieczeństwa.

⚡ Iskra: Co oznacza 300 cykli na godzinę?
⚙ Faza: Jest to parametr intensywności pracy wskazujący, że urządzenie przystosowane jest do często powtarzanych cykli otwierania i zamykania. Jeden pełny cykl obejmuje otwarcie i zamknięcie szlabanu.

⚡ Iskra: Czy ten szlaban wymaga zasilania 24 V czy 230 V?
⚙ Faza: Sam szlaban jest zasilany z sieci 230 V AC, natomiast jego silnik elektromechaniczny pracuje przy napięciu 24 V DC. Przy projektowaniu podłączenia elektrycznego należy rozróżnić te dwa napięcia.

⚡ Iskra: Czy WIDEMR10 nadaje się do parkingu o dużym natężeniu ruchu?
⚙ Faza: Tak. Intensywność pracy do 300 cykli na godzinę i szybkie otwieranie umożliwiają stosowanie szlabanu na często używanych wjazdach, na przykład przy obiektach komercyjnych lub osiedlach mieszkaniowych.

⚡ Iskra: Co się stanie po zaniku zasilania?
⚙ Faza: Po zaniku zasilania podstawowego można użyć mechanicznego odblokowania napędu za pomocą klucza trójkątnego. Istnieje również możliwość montażu akumulatora rezerwowego PS324, który pozwala systemowi pracować z zasilania awaryjnego.

⚡ Iskra: Czy akumulator PS324 jest w zestawie ze szlabanem?
⚙ Faza: PS324 jest akcesorium dodatkowym. Konstrukcja WIDEMR10 umożliwia jego montaż w systemach, w których wymagana jest automatyczna praca po zaniku zasilania podstawowego.

⚡ Iskra: Czy ramię można zamontować zarówno po lewej, jak i po prawej stronie?
⚙ Faza: Tak. Konstrukcja WIDEMR10 umożliwia montaż ramienia po obu stronach. Pozwala to dobrać wygodniejsze rozwiązanie do kierunku wjazdu i układu terenu.

⚡ Iskra: Do czego służą sprężyny wyważające?
⚙ Faza: Sprężyny pomagają skompensować masę ramienia i zmniejszyć obciążenie mechanizmu napędowego. Prawidłowe wyważenie jest szczególnie ważne przy dłuższych ramionach lub dodatkowych akcesoriach.

⚡ Iskra: Czy szlaban ma zabezpieczenie przed przygnieceniem?
⚙ Faza: Tak, system sterowania posiada funkcję wykrywania przeszkód i ograniczania ryzyka przygniecenia. Powinna ona jednak współpracować z dodatkowymi czujnikami bezpieczeństwa i być odpowiednio zaprogramowana do warunków konkretnego wjazdu.

⚡ Iskra: Czy NICE WIDEMR10 można używać zimą na zewnątrz?
⚙ Faza: Tak, zakres temperatury pracy wynosi od −20 °C do +50 °C, a stopień ochrony obudowy to IP44. Przy montażu zewnętrznym należy zapewnić odpowiednie podłoże, prawidłowe przepusty kablowe i ochronę mechanizmu przed niepożądanym gromadzeniem się wody.

⚡ Iskra: Czy do szlabanu można podłączyć piloty i inne urządzenia kontroli dostępu?
⚙ Faza: Tak. Zintegrowana centrala sterująca umożliwia automatyczne sterowanie z kompatybilnymi akcesoriami, takimi jak zdalne sterowanie, elementy kontroli dostępu i czujniki bezpieczeństwa. Konkretna konfiguracja połączeń zależy od wybranego wyposażenia systemu.

⚡ Iskra: Czy szlaban drogowy może zastąpić bramę zabezpieczającą?
⚙ Faza: Szlaban drogowy służy do organizowania ruchu pojazdów i kontroli dostępu. Nie jest równoważny fizycznej bramie zabezpieczającej ani barierze antyterrorystycznej przeznaczonej do zatrzymania uderzenia pojazdu. Poziom ochrony i system kontroli dostępu należy dobrać zgodnie z przeznaczeniem obiektu.

NICE WIDEMR10 – automatyczny szlaban drogowy do intensywnej eksploatacji, do 4 m

NICE WIDEMR10 – elektromechaniczny automatyczny szlaban drogowy z napędem 24 V DC i zintegrowaną centralą WIA20, przeznaczony do kontroli wjazdu i wyjazdu pojazdów. Ramię do 4 m, minimalny czas otwarcia 3,5 s, intensywność pracy do 300 cykli na godzinę, moment obrotowy 140 Nm i moc 300 W zapewniają skuteczną pracę na intensywnie użytkowanych terenach. Elektroniczna regulacja prędkości, wykrywanie przeszkód, ramię o profilu eliptycznym, regulowany system sprężyn wyważających oraz mechaniczne odblokowanie kluczem trójkątnym ułatwiają eksploatację. Możliwość zastosowania akumulatora PS324, stopień ochrony IP44, temperatura pracy −20...+50 °C i obudowa 320 × 205 × 1000 mm czynią urządzenie praktycznym rozwiązaniem do systemów kontroli pojazdów w osiedlach mieszkaniowych, centrach biznesowych, parkingach, magazynach i obiektach przemysłowych.