Подвесной зажим для воздушных линий | горячее цинкование | 295x97мм | ≥70кН | углеродистая сталь Q235

Подвесной зажим формирует механическую опорную точку между проводником воздушной линии и изолятором или системой подвеса опоры. Он позволяет сохранять положение проводника и передавать механические нагрузки на конструкцию опоры.

Основная функция изделия – удерживать проводник в точке подвеса и передавать вертикальные и часть боковых нагрузок на опорную конструкцию.

Закруглённая геометрия зажима помогает распределять механический контакт по большей площади поверхности и уменьшать концентрированное давление на проводник.

Указанная на чертеже разрушающая нагрузка не должна напрямую рассматриваться как допустимая эксплуатационная нагрузка.

• Предназначен для подвеса проводников воздушных линий.
• Конструкция из углеродистой стали Q235.
• Поверхность с горячим цинкованием.
• Гладкая и закруглённая опорная поверхность проводника.
• Общая длина 295mm.
• Указанная на чертеже разрушающая нагрузка ≥70kN.
• Предназначен для длительного использования в наружной электроэнергетической инфраструктуре.

• Прочная конструкция из стали Q235.
• Антикоррозионная защита методом горячего цинкования.
• Закруглённая опорная поверхность, адаптированная для проводника.
• Помогает снизить риск механического повреждения проводника в месте крепления.
• Подходит для систем опор воздушных линий электропередачи.
• Механическая конструкция рассчитана на длительную эксплуатацию на открытом воздухе.
• Разрушающая нагрузка ≥70kN.

• Разрушающая нагрузка ≥70kN не является допустимой рабочей нагрузкой.
• Итоговая механическая прочность определяется всей системой подвеса – зажимом, крепёжными болтами, изолятором, соединительными элементами и опорой.
• Повреждение цинкового покрытия может снизить локальную коррозионную стойкость.

На прямолинейном участке воздушной линии электропередачи проводник необходимо закрепить на промежуточной опоре. На опоре устанавливается система подвеса изолятора, соответствующая требованиям проекта.

К ней присоединяется подвесной зажим. Проводник устанавливается в закруглённую опорную часть зажима и закрепляется крепёжными элементами, предусмотренными конструкцией изделия.

Во время эксплуатации вес проводника и часть атмосферных механических нагрузок через зажим передаются на изолятор и конструкцию опоры.

Диаметр проводника, тип зажима и механические параметры всей системы подвеса должны подбираться в соответствии с проектом конкретной воздушной линии.

Это механический компонент воздушной линии, предназначенный для подвеса и стабилизации проводника на опоре или системе подвеса изолятора.

Из углеродистой стали Q235.

Да. Поверхность защищена методом горячего цинкования.

Гладкая и закруглённая контактная поверхность помогает снизить концентрированное давление на проводник и риск механического повреждения.

Согласно представленному чертежу общая длина L составляет 295mm.

H – 97mm.

4,27kg.

≥70kN.

Да. Стальная конструкция с горячим цинкованием предназначена для наружных систем электроэнергетической инфраструктуры.

Подвесной зажим необходимо выбирать в соответствии с типом и диаметром конкретного проводника, проектными механическими нагрузками воздушной линии, применяемой системой изоляторов и конструкцией опоры. Перед монтажом необходимо проверить состояние и совместимость всех крепёжных элементов.

Указанная на чертеже разрушающая нагрузка ≥70kN не должна напрямую использоваться как допустимая рабочая нагрузка. Итоговая механическая прочность системы подвеса определяется зажимом, проводником, крепёжными элементами, изолятором и конструкцией опоры.