Automātiska ceļa barjera | barjera ar tālvadību | līdz 4m | 300W | 24VDC | 320x205x1000mm | IP44 | NICE | WIDEMR10

Elektromehānisks ceļa barjeras vārti | automātiskā barjera | līdz 4 m | 24 V DC piedziņa | 3,5 s | 300 cikli/h | IP44 | NICE WIDEMR10

NICE WIDEMR10 – intensīvai lietošanai paredzēta elektromehāniska ceļa barjera transportlīdzekļu iebraukšanas un izbraukšanas kontrolei. Barjera paredzēta līdz 4 m garai strēlei, aprīkota ar 24 V DC elektromehānisko piedziņu un integrētu vadības bloku. Minimālais strēles atvēršanas laiks ir 3,5 sekundes, bet darba intensitāte sasniedz līdz 300 cikliem stundā. Ātra darbība, regulējams kustības ātrums, šķēršļu noteikšanas funkcija un ērta konstrukcija ļauj ierīci izmantot autostāvvietās, dzīvojamo kompleksu iebrauktuvēs, komerciālās teritorijās, rūpniecības objektos un citās transporta piekļuves kontroles sistēmās. Atsperu balansēšanas mehānisms, mehāniska avārijas atbloķēšana un iespēja izmantot PS324 rezerves akumulatoru nodrošina papildu praktiskumu ekspluatācijā.

Galvenā doma:
Teritorijās, kur ik dienu iebrauc un izbrauc daudz automašīnu, ir svarīgi nodrošināt ātru, ērtu un kontrolētu transporta kustību. Manuāli vārti vai lēni darbojoša iebraukšanas sistēma var radīt rindas un apgrūtināt ikdienas lietošanu. NICE WIDEMR10 atrisina šo problēmu, automatizējot transporta piekļuves kontroli: elektromehāniskā piedziņa ātri paceļ un nolaiž strēli, integrētais vadības bloks koordinē kustību, bet papildu drošības un vadības piederumi ļauj sistēmu pielāgot konkrētā objekta vajadzībām. Darba intensitāte līdz 300 cikliem stundā ļauj barjeru izmantot vietās ar biežu transporta kustību.

⚡ Dzirksts: Fāze, ar ko šī NICE ceļa barjera atšķiras no parastas automātiskās barjeras? Tās visas taču tikai paceļ un nolaiž strēli.

⚙ Fāze: Atšķirība kļūst redzama, ja barjera tiek izmantota bieži. WIDEMR10 spēj veikt līdz 300 cikliem stundā un pacelt strēli tikai 3,5 sekundēs. Turklāt kustības ātrums tiek regulēts elektroniski, ir šķēršļu noteikšanas funkcija, atsperu balansēšana un mehāniska atbloķēšana. Tas ir svarīgi ne tikai autovadītājiem, bet arī montētājiem un apkopes speciālistiem.

Kādas priekšrocības sniedz šī elektromehāniskā ceļa barjera?
NICE WIDEMR10 ļauj automatizēt transporta piekļuvi teritorijai, samazināt manuālas iebraukšanas kontroles nepieciešamību un nodrošināt ātru strēles darbību. Intensīvai lietošanai paredzēta 24 V DC piedziņa, darba režīms līdz 300 cikliem stundā, integrēts vadības bloks un regulējams ātrums ļauj ierīci izmantot gan dzīvojamos kompleksos, gan komerciālos un rūpnieciskos objektos. Atsperu balansēšana, ērta apkopes piekļuve un mehāniska atbloķēšana atvieglo ekspluatāciju.

• Automātiska transporta piekļuves kontrole – ļauj regulēt transportlīdzekļu kustību caur iebraukšanas vai izbraukšanas vietu.
• Strēle līdz 4 m – paredzēta vidēja platuma caurbrauktuvēm un autostāvvietu iebrauktuvēm.
• Ātra atvēršana 3,5 s – palīdz samazināt transportlīdzekļu gaidīšanas laiku.
• Intensīvs darba režīms – līdz 300 cikliem stundā, piemērots biežai transporta kustībai.
• 24 V DC elektromehāniskā piedziņa – nodrošina kontrolētu strēles pacelšanu un nolaišanu.
• Integrēts vadības bloks – koordinē piedziņas darbību un papildu vadības elementu signālus.
• Elektroniska ātruma regulēšana – ļauj pielāgot barjeras kustību konkrētajai iebrauktuvei.
• Šķēršļu noteikšanas funkcija – veicina drošāku strēles kustību.
• Eliptiska profila strēle – vieglāka konstrukcija ar labāku izturību pret vēja brāzmām.
• Montāža kreisajā vai labajā pusē – palielina iespējas pielāgot barjeru dažādiem teritorijas plānojumiem.
• Atsperu balansēšana – palīdz pareizi sabalansēt strēles svaru.
• Mehāniska atbloķēšana ar trīsstūrveida atslēgu – ļauj atbloķēt piedziņu ārkārtas situācijās.
• PS324 rezerves akumulatora iespēja – nodrošina papildu darbības iespēju galvenās barošanas pārtraukuma gadījumā.
• Lielas priekšējās apkopes durvis – atvieglo piekļuvi iekšējiem mehānismiem.
• Noņemams pastiprināts piedziņas balsts – atvieglo apkopes un remonta darbus.
• IP44 korpuss – paredzēts ekspluatācijai ārā, ievērojot montāžas prasības.

• Daudzdzīvokļu māju un biedrību autostāvvietu iebrauktuvēs.
• Privātu dzīvojamo kompleksu un slēgtu kvartālu teritorijās.
• Biroju un administratīvo ēku autostāvvietās.
• Tirdzniecības un pakalpojumu objektu transporta piekļuves kontroles vietās.
• Rūpniecības uzņēmumu un ražošanas teritoriju iebrauktuvēs.
• Loģistikas, noliktavu un sadales centru transporta kontroles sistēmās.
• Viesnīcu, biznesa centru un citu komerciālu objektu autostāvvietās.
• Maksas un rezervēto autostāvvietu sistēmās.
• Tehnisku, dienesta un ierobežotas piekļuves teritoriju iebrauktuvēs.
• Teritorijās ar intensīvu transporta kustību, kur nepieciešama ātri darbojoša automātiskā barjera.

Daudzdzīvokļu dzīvojamā kompleksā ir ierīkota autostāvvieta, kurā var iebraukt tikai iedzīvotāji un autorizēti apmeklētāji. Iebrauktuvē, kuras platums piemērots barjerai ar līdz 4 m garu strēli, tiek uzstādīta NICE WIDEMR10 elektromehāniskā ceļa barjera. Integrētajam vadības blokam tiek pievienotas izvēlētās piekļuves kontroles ierīces un drošības sensori. Kad transportlīdzeklis ierodas un sistēma saņem atļautu atvēršanas komandu, strēle tiek pacelta. Minimālais 3,5 s atvēršanas laiks ļauj transportlīdzeklim ātri iebraukt teritorijā. Kad transportlīdzeklis ir droši izbraucis un izpildīti iestatītie drošības nosacījumi, strēle tiek nolaista. Intensīvas kustības laikā barjera var veikt daudz atkārtotu ciklu. Elektroapgādes pārtraukuma gadījumā piedziņu var atbloķēt ar trīsstūrveida atslēgu, bet sistēmā ar PS324 rezerves akumulatoru saglabājas automatizētas darbības iespēja.

• Profesionāla montāža. Ceļa barjeras montāžas, elektriskā pieslēguma un palaišanas darbi jāveic kvalificētiem vārtu automātikas un elektrospeciālistiem.
• Montāžas pamats. Ierīce jāpiestiprina pie stabila pamata, kas spēj izturēt strēles kustības un vēja radītās slodzes.
• Korpusa novietojums. Montāžas vietā jāatstāj pietiekami daudz vietas 320 × 205 × 1000 mm korpusam, strēles kustībai un apkopes piekļuvei.
• Caurbrauktuves platums. WIDEMR10 paredzēts līdz 4 m garai strēlei. Strēles konfigurācijai jāatbilst faktiskajam caurbrauktuves platumam un teritorijas ģeometrijai.
• Montāža kreisajā vai labajā pusē. Strēles puse tiek izvēlēta atbilstoši iebraukšanas virzienam, brīvajai vietai un drošības zonu izvietojumam.
• Elektrobarošana. Ierīce tiek pieslēgta 230 V AC elektrotīklam. 24 V DC ir iekšējās elektromehāniskās piedziņas darba spriegums.
• Aizsargzemējums. Metāla korpuss un elektriskā sistēma jāpieslēdz, ievērojot elektroiekārtu aizsardzības pret elektrisko triecienu prasības.
• Elektriskā aizsardzība. Barošanas ķēdē jāparedz pareizi izvēlēta aizsardzība pret pārstrāvu un citas nepieciešamās elektrodrošības ierīces.
• Strēles balansēšana. Pēc strēles un papildu piederumu uzstādīšanas atsperu spriegojums tiek noregulēts atbilstoši kopējai strēles slodzei.
• Atsperu mehānisms. Balansēšanas atsperes var uzkrāt ievērojamu mehānisko enerģiju. Regulēšanas un apkopes darbus drīkst veikt tikai tad, kad mehānisms ir droši nostiprināts.
• Strēles kustības zona. Atvēršanas un aizvēršanas laikā strēles kustības trajektorijā nedrīkst atrasties cilvēki, transportlīdzekļi vai citi šķēršļi.
• Fotoelementi un drošības sensori. Iebraukšanas kontroles sistēma jānokomplektē tā, lai transportlīdzekļu un cilvēku klātbūtne bīstamajās zonās tiktu droši noteikta.
• Ātrums un saspiešanas spēki. Pēc montāžas jāregulē kustības ātrums un jāpārbauda drošības funkcijas, ņemot vērā konkrētā objekta riska novērtējumu.
• Papildu strēles piederumi. Uzstādot papildu strēles elementus, jāņem vērā to ietekme uz kopējo svaru un balansēšanas sistēmu.
• Mehāniska atbloķēšana. Mehānismu ar trīsstūrveida atslēgu drīkst izmantot tikai pēc pārliecināšanās, ka strēle nevar nekontrolēti pārvietoties.
• Rezerves akumulators. PS324 jāuzstāda atbilstoši saderīgai pieslēguma sistēmai, nodrošinot pienācīgu elektrisko un mehānisko drošību.
• Atmosfēras iedarbība. IP44 korpuss jāuzstāda tā, lai tajā neuzkrātos ūdens un netiktu bojāti kabeļu ievadi.
• Tehniskā apkope. Periodiski jāpārbauda piedziņas darbība, strēles balansējums, stiprinājumi, vadības kontakti un drošības ierīces.
• Transporta un gājēju zonas. Barjeras strēle paredzēta transporta kustības regulēšanai. Gājēju kustība jāorganizē tā, lai novērstu bīstamu saskari ar kustīgu strēli.

⚡ Fāzes padoms:
Projektējot automātisku ceļa barjeru, svarīgi novērtēt ne tikai caurbrauktuves platumu, bet arī faktisko transporta intensitāti. NICE WIDEMR10 paredzēts līdz 300 cikliem stundā, tādēļ to var izmantot vietās ar biežu iebraukšanu un izbraukšanu. Tomēr ātra 3,5 sekunžu atvēršana pati par sevi nenozīmē, ka automašīnas var pārvietoties bez drošības kontroles. Pareizi izvēlēti fotoelementi, vadības loģika, strēles balansēšana un mehāniskie aizsardzības līdzekļi ir būtiskas drošas sistēmas sastāvdaļas. Tāpat jāatceras, ka barjeras piedziņa darbojas ar 24 V DC spriegumu, bet pati ierīce tiek barota no 230 V AC elektrotīkla.

Ātrais izvēles ceļvedis

⚡ Dzirksts: Kāda platuma iebrauktuvei paredzēts NICE WIDEMR10?
⚙ Fāze: Barjera paredzēta līdz 4 m garai strēlei. Faktiskais noslēdzamās caurbrauktuves platums ir atkarīgs no ierīces uzstādīšanas vietas, strēles konstrukcijas un papildu elementu izvietojuma.

⚡ Dzirksts: Cik ātri barjera atveras?
⚙ Fāze: Minimālais atvēršanas laiks ir 3,5 sekundes. Kustības ātrums tiek regulēts elektroniski, tādēļ to iespējams pielāgot konkrētiem ekspluatācijas un drošības apstākļiem.

⚡ Dzirksts: Ko nozīmē 300 cikli stundā?
⚙ Fāze: Tā ir darba intensitātes raksturlielums, kas norāda, ka ierīce paredzēta bieži atkārtotiem atvēršanas un aizvēršanas cikliem. Viens pilns cikls ietver barjeras atvēršanu un aizvēršanu.

⚡ Dzirksts: Vai šai barjerai nepieciešama 24 V vai 230 V barošana?
⚙ Fāze: Pati barjera tiek barota no 230 V AC elektrotīkla, bet tās elektromehāniskais motors darbojas ar 24 V DC. Šie divi spriegumi jānošķir, projektējot elektrisko pieslēgumu.

⚡ Dzirksts: Vai WIDEMR10 ir piemērots autostāvvietai ar intensīvu satiksmi?
⚙ Fāze: Jā. Darba intensitāte līdz 300 cikliem stundā un ātra atvēršana ļauj izmantot barjeru bieži lietotās iebrauktuvēs, piemēram, komerciālos objektos vai dzīvojamos kompleksos.

⚡ Dzirksts: Kas notiek, ja pazūd elektrība?
⚙ Fāze: Galvenās barošanas pārtraukuma gadījumā iespējams izmantot mehānisko piedziņas atbloķēšanu ar trīsstūrveida atslēgu. Ir arī iespēja uzstādīt PS324 rezerves akumulatoru, kas ļauj sistēmai darboties ar rezerves barošanu.

⚡ Dzirksts: Vai PS324 akumulators ir iekļauts komplektā?
⚙ Fāze: PS324 ir papildu piederums. WIDEMR10 konstrukcija ļauj to uzstādīt sistēmā, kur nepieciešama automātiska darbība galvenās elektroapgādes pārtraukuma laikā.

⚡ Dzirksts: Vai strēli var uzstādīt gan kreisajā, gan labajā pusē?
⚙ Fāze: Jā. WIDEMR10 konstrukcija paredz strēles montāžu abās pusēs. Tas ļauj izvēlēties ērtāko risinājumu atbilstoši iebraukšanas virzienam un teritorijas plānojumam.

⚡ Dzirksts: Kam paredzētas balansēšanas atsperes?
⚙ Fāze: Atsperes palīdz kompensēt strēles svaru un samazināt piedziņas mehānisma slodzi. Pareiza balansēšana ir īpaši svarīga, izmantojot garākas strēles vai papildu strēles piederumus.

⚡ Dzirksts: Vai barjerai ir aizsardzība pret saspiešanu?
⚙ Fāze: Jā, vadības sistēmai ir šķēršļu noteikšanas un saspiešanas riska samazināšanas funkcija. Tomēr tā jāizmanto kopā ar papildu drošības sensoriem un pareizi jāieprogrammē atbilstoši konkrētās iebrauktuves apstākļiem.

⚡ Dzirksts: Vai NICE WIDEMR10 var izmantot ārā ziemā?
⚙ Fāze: Jā, ierīces darba temperatūras diapazons ir no −20 °C līdz +50 °C, bet korpusa aizsardzības pakāpe ir IP44. Āra montāžā jānodrošina piemērots pamats, pareizi kabeļu ievadi un mehānisma aizsardzība pret nevēlamu ūdens uzkrāšanos.

⚡ Dzirksts: Vai barjerai var pievienot pultis un citu piekļuves kontroles aprīkojumu?
⚙ Fāze: Jā. Integrētais vadības bloks ļauj organizēt automātisku vadību ar saderīgiem piederumiem, piemēram, tālvadības aprīkojumu, piekļuves kontroles elementiem un drošības sensoriem. Konkrētā pieslēguma shēma ir atkarīga no izvēlētās sistēmas komplektācijas.

⚡ Dzirksts: Vai ceļa barjeru var izmantot drošības vārtu vietā?
⚙ Fāze: Ceļa barjera paredzēta transporta kustības organizēšanai un piekļuves kontrolei. Tā nav līdzvērtīga fiziskās drošības vārtiem vai triecienizturīgām barjerām, kas paredzētas transportlīdzekļa sadursmes apturēšanai. Drošības līmenis un piekļuves kontrole jāizvēlas atbilstoši objekta funkcijai.

NICE WIDEMR10 – intensīvai lietošanai paredzēta automātiskā ceļa barjera līdz 4 m

NICE WIDEMR10 – elektromehāniska automātiskā ceļa barjera ar 24 V DC piedziņu un integrētu WIA20 vadības bloku transportlīdzekļu iebraukšanas un izbraukšanas kontrolei. Strēle līdz 4 m, minimālais atvēršanas laiks 3,5 s, darba intensitāte līdz 300 cikliem stundā, 140 Nm griezes moments un 300 W jauda nodrošina efektīvu darbību intensīvi izmantotās teritorijās. Elektroniska ātruma regulēšana, šķēršļu noteikšana, eliptiska profila strēle, regulējama atsperu balansēšanas sistēma un mehāniska atbloķēšana ar trīsstūrveida atslēgu atvieglo ekspluatāciju. PS324 rezerves akumulatora iespēja, IP44 aizsardzības pakāpe, −20...+50 °C darba temperatūra un 320 × 205 × 1000 mm korpuss padara to par praktisku risinājumu dzīvojamo kompleksu, biznesa centru, autostāvvietu, noliktavu un rūpniecisko objektu transporta kontroles sistēmām.