Gredzenveida uzgrieznis ar atbalsta rievu | balstiem | karsti cinkots | 141kN | 1.021"-8 UNS-2B | oglekļa tērauds Q235

Konstrukcijā apvienota vītņota stiprinājuma daļa un plata profilēta cilpa. Šāds risinājums tiek izmantots vietās, kur nepieciešams izveidot mehānisku savienojuma punktu uz balsta vai citas konstrukcijas un pievienot troses, stieples vai citu stiepes elementu.

Profilētā cilpas virsma izveidota tā, lai pie tās varētu pievienot atbilstošu trosi, stiepli, virvi vai savienojuma detaļu. Konkrētais savienošanas veids jāizvēlas atbilstoši izmantotās līnijas vai konstrukcijas projektam.

Cinka slānis veido aizsargbarjeru starp tēraudu un apkārtējo vidi. Tādēļ karsti cinkoti stiprinājuma elementi tiek plaši izmantoti āra elektrotīklos, balstos un citās infrastruktūras konstrukcijās.

Šo detaļu nedrīkst izvēlēties tikai pēc aptuvena stieņa diametra. Jāsakrīt vītnes diametram, solim un tolerances klasei. Nesaderīgas vītnes izmantošana var sabojāt savienojumu un samazināt tā mehānisko uzticamību.

Projektēšanas vai pieļaujamā darba slodze jānosaka atbilstoši konkrētā projekta prasībām, piemērojamajam drošības koeficientam, savienojuma ģeometrijai, slodzes virzienam, pārējo savienojuma komponentu parametriem un ražotāja tehniskajai dokumentācijai.

• Kalta tērauda konstrukcija.
• Q235 oglekļa tērauds.
• Karsti cinkota virsma.
• Norādītais cinka pārklājuma biezums – 86µm.
• Profilēta balsta cilpa.
• 1.021"-8 UNS-2B iekšējā vītne.
• Piemērots āra infrastruktūras savienojumiem.
• Rasējumā norādītais minimālais pārrāvuma spēks – 141kN.

• Viengabalaina kalta konstrukcija.
• Q235 tērauds, kas piemērots mehāniskiem savienojumiem.
• Karstās cinkošanas pretkorozijas aizsardzība.
• 86µm aizsargājošs cinka pārklājums.
• Plata profilēta balsta cilpa.
• Vītņota montāža ļauj integrēt detaļu balsta savienojuma sistēmā.
• Piemērots āra elektrotīklu un komunālās infrastruktūras konstrukcijām.

• Nepieciešama precīza vītnes saderība: savienojamajam elementam jāatbilst 1.021"-8 UNS-2B vītnes prasībām.
• Pieļaujamo darba slodzi nevar noteikt tikai pēc 141kN pārrāvuma spēka.
• Slodzes virziens ir svarīgs: detaļa jāizmanto atbilstoši paredzētajai konstrukcijas shēmai.
• Cinka pārklājuma bojājumi var samazināt izturību pret koroziju.
• Visa savienojuma izturību nosaka tā vājākais komponents: jāizvērtē arī stienis, trose, skavas un citi stiprinājuma elementi.

Elektrotīkla vai komunālā tīkla balstā tiek uzstādīts stiprinājuma stienis ar atbilstošu vītni. Uz tā tiek uzskrūvēts cilpveida uzgrieznis, izveidojot ārēju mehānisku savienojuma punktu.

Profilētajā cilpas daļā tiek pievienots projektā paredzētais troses vai stieples stiprinājuma elements. Cilpas forma nodrošina platāku balsta kontaktu nekā parasta šaura cilpa.

Galīgā savienojuma slodze jāizvēlas, ņemot vērā ne tikai paša uzgriežņa parametrus, bet arī stiprinājuma stieņa, troses, savienojuma elementu, balsta un visas konstrukcijas projektēšanas raksturlielumus.

Izvēloties detaļu, jāpārbauda ne tikai pats cilpveida uzgrieznis, bet arī vītņotais stienis, trose, stieple, skavas, starpelementi un balsta konstrukcija. Visu komponentu mehāniskajiem parametriem jāatbilst konkrētā projekta prasībām.

To izmanto mehāniskiem savienojumiem uz balstiem un citās infrastruktūras konstrukcijās.

No Q235 oglekļa tērauda.

Jā. Virsma ir karsti cinkota.

Norādītais pārklājuma biezums – 86µm.

1.021"-8 UNS-2B iekšējā vītne.

97,1mm.

Apmēram 0,96kg.

141kN.

Nē. Pārrāvuma spēks un pieļaujamā darba slodze nav viens un tas pats parametrs. Darba slodze jānosaka atbilstoši projektam, piemērojamajam drošības koeficientam un visa savienojuma raksturlielumiem.

Stiprinājuma detaļa jāizvēlas atbilstoši konkrētās konstrukcijas projektēšanas slodzei, slodzes virzienam, izmantotā vītņotā stieņa parametriem un citu savienojuma komponentu mehāniskajiem raksturlielumiem. Pirms montāžas obligāti jāpārbauda vītnes saderība un izstrādājuma stāvoklis.

Rasējumā norādīto minimālo pārrāvuma spēku 141kN nedrīkst tieši izmantot kā pieļaujamo darba slodzi bez atbilstoša konstrukcijas novērtējuma un drošības koeficienta. Bojātas, deformētas vai stipri korozijas skartas detaļas izmantot nedrīkst.