Preču katalogs

Sākums/Preču katalogs/Automātikas un kontroles sistēmas/Automātikas vadības piederumi/Elektrisko motoru kontrole | aizsardzības vadība/Motora automātiskā aizsardzība
  •   Pārslodzes aizsardzības relejs | motora aizsardzība | 5-30A | 180-460VAC
      Pārslodzes aizsardzības relejs | motora aizsardzība | 5-30A | 180-460VAC 1
      Pārslodzes aizsardzības relejs | motora aizsardzība | 5-30A | 180-460VAC 2
      Pārslodzes aizsardzības relejs | motora aizsardzība | 5-30A | 180-460VAC 3
      Pārslodzes aizsardzības relejs | motora aizsardzība | 5-30A | 180-460VAC 4

    Pārslodzes aizsardzības relejs | motora aizsardzība | 5-30A | 180-460VAC

    Kods: ES-SOPR-SS3-30
    Jautāt
    Cena 42.81 € ar PVN
    ( 35.38 € bez PVN )
    Neapmierina cena? Piedāvā savējo!

    Elektroniska motora aizsardzības releja 5–30A – paredzēta trīsfāžu elektromotoru aizsardzībai pret pārslodzi, fāzes zudumu un bloķētu rotoru. Relejs darbojas 180–460V AC, 50/60Hz tīklā, tam ir regulējama D-Time aizkave 0,2–60 s un O-Time aizkave 0,2–12 s, LED stāvokļa indikācija un RESET funkcija. To var montēt uz 35 mm DIN sliedes vai paneļa plāksnes, un parasti relejs tiek izmantots kontaktora vadības ķēdē. 

  • Apraksts

    Elektroniska motora aizsardzības releja | 5-30A | 180-460V AC | pārslodzes, fāzes zuduma un bloķēta rotora aizsardzība

    Elektroniska motora aizsardzības releja paredzēta elektromotora darba strāvas uzraudzībai un vadības ķēdes atslēgšanai, ja tiek konstatēta pārslodze, fāzes zudums vai bloķēta rotora stāvoklis. Releja palīdz aizsargāt motoru no ilgstošas darbības neatbilstošos apstākļos un samazina tinumu pārkaršanas un mehānisku bojājumu risku.

    Strāvas iestatīšanas diapazons – 5–30A, barošanas sprieguma diapazons – 180–460V AC, 50/60Hz. Atsevišķi pārslodzes un bloķēta rotora darbības laika iestatījumi ļauj pielāgot relejas reakciju konkrētā motora palaišanas un darbības raksturlielumiem.

    Elektroniska motora aizsardzība

    Releja uzrauga faktisko motora strāvu un, ja tiek pārsniegta iestatītā robeža vai konstatēts fāzes zudums vai bloķēts rotors, maina sava izejas kontakta stāvokli. Tipiskā motora vadības shēmā šis kontakts parasti tiek izmantots kontaktora vadības ķēdes atslēgšanai.

    5–30A
    Strāvas diapazons
    180–460V AC
    Barošanas spriegums
    0.2–60s
    Bloķēta rotora aizture
    <2W
    Enerģijas patēriņš

    Darbības princips

    Releja nepārtraukti uzrauga motora ķēdes strāvu. Normālas darbības laikā tās izejas kontakts ļauj kontaktoram uzturēt motoru ieslēgtu. Konstatējot iestatītu bojājuma stāvokli, releja nostrādā un ar vadības kontaktu var atslēgt kontaktora spoli, tādējādi apturot motoru.

    Stāvoklis Relejas reakcija
    Motors darbojas normāli Zaļais PWR indikators norāda normālu darba stāvokli.
    Ilgstoša pārslodze Ja tiek pārsniegta iestatītā strāvas robeža un beidzas O-Time aizture, tiek aktivizēta aizsardzība.
    Fāzes zudums Konstatējot neatbilstošu fāžu stāvokli, releja nostrādā un var atslēgt motora vadības ķēdi.
    Bloķēts rotors Ja ir liela strāva un motors neuzņem apgriezienus, aizsardzība nostrādā atbilstoši D-Time iestatījumam.
    Aizsardzība nostrādājusi Iedegas sarkanais TRIP indikators.

    Pārslodzes aizsardzība

    Pārslodzes aizsardzība paredzēta situācijām, kad motors ilgāku laiku patērē lielāku strāvu par iestatīto normālo darba vērtību. Šāds stāvoklis var rasties pārmērīgas mehāniskās slodzes, transmisijas bojājuma, iesprūduša mehānisma vai citu iemeslu dēļ.

    O-Time – pārslodzes darbības laiks

    Pārslodzes aizsardzības darbības laiks regulējams no 0.2 līdz 12 sekundēm. Aizturi iespējams pielāgot tā, lai īslaicīga palaišanas strāva neizraisītu nevajadzīgu relejas nostrādi, bet reāla pārslodze tiktu atslēgta pietiekami ātri.

    Bloķēta rotora aizsardzība

    Ja motora rotors tiek mehāniski nobloķēts vai motors pārmērīgas slodzes dēļ nespēj uzņemt apgriezienus, motors var sākt patērēt ļoti lielu strāvu. Šāds stāvoklis ir īpaši bīstams motora tinumiem.

    D-Time – bloķēta rotora aiztures laiks

    D-Time regulējams no 0.2 līdz 60 sekundēm. Šis iestatījums ļauj saskaņot aizsardzības reakciju ar motora normālo palaišanas laiku.

    Fāzes zuduma aizsardzība

    Trīsfāžu motoram vienas fāzes zudums var izraisīt palielinātu strāvu atlikušajās fāzēs, griezes momenta samazināšanos un strauju motora pārkaršanu. Elektroniskā releja uzrauga fāžu stāvokli un var apturēt motoru, ja tiek konstatēti neatbilstoši darbības apstākļi.

    Asimetrijas kontrole

    Relejai ir paredzēts ±10% asimetrijas iestatījums. Šī funkcija tiek izmantota fāžu darbības nevienmērības kontrolei un palīdz noteikt apstākļus, kas var būt bīstami trīsfāžu motoram.

    Strāvas iestatījums 5–30A

    Aizsardzības strāva regulējama 5–30A diapazonā, un tā jāiestata atbilstoši motora nominālajai strāvai un konkrētā motora ražotāja prasībām.

    5–30A nav relejas izejas kontakta slodze

    5–30A diapazons paredzēts motora strāvas uzraudzībai un aizsardzības iestatīšanai. Relejas papildu izejas kontakta slodze ir tikai 5A / 250V AC pie rezistīvas slodzes. Tādēļ motors parasti tiek vadīts ar atsevišķu kontaktoru, nevis tieši caur relejas izejas kontaktu.

    LED strāvas indikācija un iestatīšana

    Integrētā strāvas indikācija palīdz novērtēt faktisko motora darba strāvu un precīzāk iestatīt aizsardzības robežu. LED indikatori ļauj ātri novērtēt relejas stāvokli un aizsardzības nostrādi.

    Indikācija Nozīme
    Zaļš PWR Barošana ieslēgta / normāls darba stāvoklis.
    Sarkans TRIP Aizsardzības nostrāde.

    Atiestatīšana pēc aizsardzības nostrādes

    Pēc aizsardzības nostrādes relejas stāvokli var atiestatīt, izmantojot RESET funkciju. Pirms motora atkārtotas palaišanas ieteicams noteikt un novērst pārslodzes, fāzes zuduma vai mehāniskās bloķēšanās cēloni.

    Neatiestatiet aizsardzību, pirms nav novērsts bojājums

    Ja motora rotors ir mehāniski bloķēts vai pastāv reāla fāzes vai elektriskās ķēdes problēma, atkārtota motora palaišana var izraisīt papildu bojājumus. Vispirms jānosaka aizsardzības nostrādes iemesls.

    Plašs barošanas sprieguma diapazons

    Relejas barošanas spriegums – 180–460V AC, 50/60Hz. Plašais diapazons ļauj to izmantot dažādās rūpnieciskās elektrosistēmās, ja konkrētā motora un vadības ķēdes parametri atbilst relejas specifikācijai.

    Montāža

    Releju var montēt uz standarta 35mm DIN sliedes vai uz sadales skapja montāžas plāksnes. Tas ļauj to integrēt gan jaunās, gan modernizējamās motora vadības sadalnēs.

    Tipiska vadības shēma

    Barošanas tīkls → īsslēguma aizsardzība → kontaktors → motors
    Elektroniskā pārslodzes releja → kontaktora vadības ķēde

    Releja paredzēta motora stāvokļa uzraudzībai un kontaktora vadības ķēdes kontrolei. Tā nav paredzēta kontaktora vai īsslēguma aizsardzības aparāta aizvietošanai.

    Tehniskā specifikācija

    Produkta tips Elektroniska motora pārslodzes un aizsardzības releja
    Strāvas iestatīšanas diapazons 5-30A
    Barošanas spriegums 180-460V AC
    Darba frekvence 50/60Hz
    Enerģijas patēriņš <2W
    Pārslodzes aizsardzība Jā
    Fāzes zuduma aizsardzība Jā
    Bloķēta rotora aizsardzība Jā
    D-Time – bloķēta rotora aizture 0.2-60s
    O-Time – pārslodzes darbības laiks 0.2-12s
    Asimetrijas iestatījums ±10%
    Izejas kontakta slodze 5A / 250V AC, rezistīva slodze
    Darba temperatūra -20°C...+55°C
    LED PWR Zaļš – normāls darba / barošanas stāvoklis
    LED TRIP Sarkans – aizsardzības nostrāde
    Atiestatīšana RESET funkcija
    Montāža 35mm DIN sliede vai sadales skapja montāžas plāksne

    Priekšrocības

    • Regulējama 5–30A strāvas aizsardzība ļauj pielāgot releju dažādiem motoriem.
    • Pārslodzes aizsardzība palīdz aizsargāt motoru pret ilgstošu pārmērīgu strāvu.
    • Fāzes zuduma kontrole ir svarīga trīsfāžu motoru aizsardzībai.
    • Bloķēta rotora aizsardzība palīdz ātri reaģēt uz mehānisku motora bloķēšanos.
    • Atsevišķi D-Time un O-Time iestatījumi ļauj precīzāk pielāgot aizsardzību motora raksturlielumiem.
    • Plašs 180–460V AC barošanas diapazons.
    • 50/60Hz piemērotība dažādām elektrosistēmām.
    • Neliels enerģijas patēriņš – mazāk par 2W.
    • LED PWR un TRIP indikācija ļauj ātri noteikt relejas stāvokli.
    • Kompakta montāža uz DIN sliedes vai sadales skapja plāksnes.

    Trūkumi / ierobežojumi

    • Nepieciešama precīza iestatīšana: aizsardzības strāva un aiztures jāsaskaņo ar konkrētā motora nominālajiem datiem.
    • Neaizstāj īsslēguma aizsardzību: ķēdē nepieciešams pareizi izvēlēts automātslēdzis vai drošinātāji.
    • 5A / 250V kontakts nav paredzēts 30A motora tiešai ieslēgšanai: motora jaudas ķēde parasti tiek vadīta ar kontaktoru.
    • Nav piemērota ārpus relejas diapazona: motora nominālajai strāvai jāatbilst 5–30A regulēšanas diapazonam.

    Kam piemērota?

    • Trīsfāžu elektromotoru aizsardzībai
    • Ūdens sūkņu motoriem
    • Ventilatoru un HVAC motoriem
    • Konveijeru piedziņām
    • Kompresoriem
    • Darbgaldu un ražošanas iekārtu motoriem
    • Rūpnieciskās automātikas skapjiem
    • Esošo motoru aizsardzības sistēmu modernizācijai

    Kam nav piemērota?

    • Motoriem, kuru nominālā strāva neietilpst 5–30A aizsardzības diapazonā
    • Kā īsslēguma automātslēdža aizvietotājs
    • Kā jaudas kontaktora aizvietotājs
    • 30A motora jaudas ķēdes tiešai pārslēgšanai caur 5A palīgkontaktu

    Praktisks pielietojuma piemērs

    Trīsfāžu sūkņa motora nominālā strāva ir 18A. Relejas strāvas robeža tiek iestatīta atbilstoši motora nominālajiem datiem, bet O-Time aizture tiek izvēlēta tā, lai normāls motora palaišanas strāvas pieaugums neizraisītu nevajadzīgu atslēgšanos. Ja sūknis iesprūst un motora rotors mehāniski apstājas, strāva strauji palielinās. Pēc iestatītā D-Time beigām elektroniskā releja nostrādā un ar vadības kontaktu atslēdz kontaktoru, tādējādi apturot motoru.

    Biežāk uzdotie jautājumi (BUJ)

    Kāda strāvas diapazona motoriem paredzēta releja?

    Aizsardzības strāva regulējama 5–30A diapazonā.

    Kāds ir barošanas spriegums?

    180–460V AC, 50/60Hz.

    Vai releja aizsargā motoru pret pārslodzi?

    Jā. Pārslodzes aizsardzība ir viena no galvenajām šīs ierīces funkcijām.

    Vai tā aizsargā pret fāzes zudumu?

    Jā. Fāzes zuduma kontrole paredzēta trīsfāžu motora aizsardzībai pret darbību nepilnas fāžu sistēmas apstākļos.

    Vai tā aizsargā motoru, ja tas iesprūst?

    Jā. Bloķēta rotora aizsardzībai tiek izmantots regulējams D-Time parametrs.

    Vai 30A motoru var tieši barot caur relejas kontaktu?

    Nē. Relejas izejas kontakta slodze ir 5A / 250V AC pie rezistīvas slodzes. Motora jaudas ķēde parasti tiek vadīta caur kontaktoru.

    Vai releja aizstāj automātslēdzi?

    Nē. Īsslēguma un kabeļu aizsardzībai nepieciešams pareizi izvēlēts automātslēdzis vai drošinātāji.

    Kā redzēt aizsardzības nostrādi?

    Kad aizsardzība nostrādā, iedegas sarkanais TRIP indikators.

    Kā releja tiek atiestatīta?

    Tiek izmantota RESET funkcija. Pirms atiestatīšanas ieteicams novērst aizsardzības nostrādes cēloni.

    Svarīga informācija par elektrodrošību un iestatīšanu

    Releju drīkst uzstādīt un iestatīt kvalificēts elektrospeciālists. Aizsardzības strāva jāizvēlas atbilstoši konkrētā motora datu plāksnītes informācijai, bet D-Time un O-Time aiztures – atbilstoši motora palaišanas un slodzes raksturlielumiem. Releja neaizstāj automātslēdzi, drošinātājus vai kontaktoru. Pirms montāžas un apkopes darbiem obligāti jāatslēdz visi barošanas avoti.

    Elektroniska motora aizsardzības releja 5–30A – mikroelektroniska pārslodzes releja elektromotoru aizsardzībai pret pārslodzi, fāzes zudumu un bloķētu rotoru. Barošanas spriegums 180–460V AC, 50/60Hz, D-Time regulējams 0.2–60s, O-Time – 0.2–12s, izejas kontakta slodze 5A / 250V AC. Piemērota montāžai uz 35mm DIN sliedes vai sadales skapja montāžas plāksnes.

    Ilustratīvais attēls var būt izveidots, izmantojot MI. Preces izskats var nedaudz atšķirties no attēlā redzamā. Vadieties pēc tehniskās specifikācijas.

  • Alternatīvie produkti

  • Piesakies jaunajām precēm

    privātuma politika

    Informācija